包子、豆浆、茶叶蛋的组合8元；汉堡套餐14.5元……不少上班族发现，北京一些地铁站里有红黄色的自助早餐车。到达车站，扫描二维码，拿好食物，转身出地铁。早高峰期间，可以“一边坐火车，一边吃饭”。
在北京地铁国贸站附近工作的王先生是早期采用者。前一天睡前通过APP或小程序预约下单，第二天一早在地铁口取餐。 “拿了就走”，全程不到1分钟。 “早上比较着急，提前订了早餐，省去了现场排队的过程，从车站到公司也就10分钟左右，到的时候还是热的。”王先生表示，如此便捷的服务，确实方便了大家又方便。
从麦当劳、肯德基到美团，越来越多的企业将送早餐融入到上班族争分夺秒的通勤节奏中。
北京地铁联合美团推出“吃轻机”便捷早餐服务。顾客下单并提前付款后，到站即可享用早餐，不耽误通勤时间，也不让早餐受苦。自今年7月上线以来，该服务已在国贸、金台夕照等30余个大型客流站和中转站部署，累计覆盖旅客量超过10万人次，累计订单量近17万份。它成为一些通勤乘客的“nakconfirmed 早餐地点”。
此前，肯德基、麦当劳的早餐车也悄然进入北京部分地铁站。他们还注重便捷的“Grab and Go”体验，与门店共享供应链，拉近距离给消费者。
地铁通勤早餐是一项看似不起眼的生意？
首先，看消费者需求。对于很多上班族来说，早餐最重要的就是方便和快捷。调查显示，在早餐选择上，近30%的受访者选择外卖，近50%的人选择在早餐摊和便利店购买。然而，在通勤时，时间是优先考虑的，沿途不一定是早餐店。此外，排队等待时间的成本也是有限的。有网友评价，“效率和金钱是早餐最大的障碍”。
相关行业报告显示，中国早餐市场规模约2万亿元，并保持稳定增长速度。目前，市场由数以百万计的传统早餐供应商和夫妻店主导，他们利用其灵活性和成本优势渗透到消费者中。社区。通勤场景早餐消费仍有扩张空间。
让我们看看商业潜力。通勤早餐具有“即时、频次高、客群精准”的特点，尤其是早高峰的地铁上。 Noong Setyembre sa taong ito，与中国的过境交通设施和中国的nagdala ng 2.69 bilyong pasahero，na 5月有16亿乘客进入车站。北京主要车站早高峰客流量比一些小商场全天客流量还要多。如此集中的人流和需求，是一个难得的商机。
仍以美团食机为例，与传统外卖的“按单配送”不同，食机采用了集中供货模式。美团根据预订量和算法预测向合作商家批量下单；商家当天新鲜下单，均匀包装，然后发货ders将它们分批运送到不同的地点。现场工作人员负责分类放入柜子和气果，电影度取餐码即时颜取，唲廨即止。
“对于贸易商来说，发动机型号 ng pagkain ay maaaring tumuon sa mga pangangailangan ng mudagamit sa pamamagitan ng harap，lumikha ng mga item na nagbebenta ng mainit，在 magdala ng mas maraming mga order sa mga mangangalakal。” Ayon sa may -katuturang pinuno ng negosyo ng Meituan、mayroong dalawang pangunahing dahilan kung bakit ang modelong ito ay nagdadala ng higit pang mga order: una, epektibong isinasama nito ang mga gutagamit sa rehiyon. Para sa parehong mga pangangailangan sa kainan, maaaring makuha ng mga mangangalakal ang inaasahang dami ng order na may isang maliit na bilang ng mga pagkainhangga't pinili nila nang maayos ang mga produkto. Pangalawa，nakakatulong ito sa mga mangangalakal na isentro ang Supply。 Batay sa mga data tulad ng mga kagustuhan sa kainan, ang food light machine ay nagbibigay ng mga mangangalakal ng mga mungkahi sapagpili ng produkto batay sa mga katangian ng Demand ng gigagamit sa rehiyon, na epektibong mapabuti ang kahusayan sa paghahanda ng pagkain.
如今，一些城市正围绕“地铁通勤早餐”掀起轩然大波。例如，深圳地铁集团推出自有餐饮品牌“深圳铁路食品研究实验室”；成都轨道集团运营“早安熊猫”早餐项目；广州地铁在“地铁优轩”超市提供便携式早餐服务；苏州地铁集团还在地铁站开设了全国首家社区食堂“广津安食堂”，提供从苏式拉面到自选餐等多种早、中、晚餐选择，将地铁站闲置空间打造成满足市民实际就餐需求的温馨场所。
早餐等商业服务的增加也对地铁运营管理提出了更高的要求。例如，吃早餐的场合摊位必须经过精确规划，不得占用或阻碍消防通道和疏散通道；不应因排队、聚集而造成拥堵；食品安全卫生管理也要落实到位。
许多城市都在探索多元化，为消费者带来更多选择。正如有消费者评价的那样：便捷、丰富的早餐服务为劳动节办公室增添了“小福气”。
如今，地铁交通空间正慢慢转变为潜力巨大的“移动商城”。高密度的客群和即时的需求所释放的消费潜力才刚刚开始释放。 （李杰刘伯宁）
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